Sikses kiva paikka

  Merikeskus Forum Marinumissa Turussa alkaa olla viimeiset hetket ihailla Suomen presidenttien veneitä. Näyttely Kultarantojen hohtoa – presidenttien veneet on nimittäin viimeistä päivää avoinna 7.1.2018.   Suomen presidentin kanslia tilasi ensimmäisen veneen etenkin Naantalin ja Kultarannan väliseen liikennöintiin vuonna 1921. Silta Luonnonmaahan kun valmistui vasta 1930-luvun alussa. Kultaranta-nimistä kaunista mahonkivenettä käyttivät presidentit Ståhlberg ja Relander. Kun uusi, Kultaranta II vuonna 1928 valmistui, jäi ensimmäinen vene adjutanttien käyttöön.   Ensimmäinen, noin seitsemän metriä pitkä vene huutokaupattiin vuonna 1954 Uudenkaupungin pormestari Nils af Ursinille. Myöhemmin se päätyi mm. Velkualle koulukuljetuksiin. Vene palasi vielä kerran Uuteenkaupunkiin, kun uusikaupunkilainen Harri Soisalo osti veneen ajatuksenaan veneen entisöinti. Aikaa siihen ei kuitenkaan ollut ja vene päätyi turkulaiselle Ismo Postareffille, joka on viime vuosin...

Matkustajalaiva Rosella oli viimeinen alusta loppuun Turun Aurajoessa rakennettu laiva. Se valmistui Wärtsilän Turun telakalla keväällä 1980. Vaikka autokaupungista olenkin, elettiin meillä lapsuudessani telakan pillin mukaan. Pillin ääni ilmoitti telakkalaisten töiden alkamisesta aamuseitsemältä, ruokatunnista ja työpäivän päättymisestä neljältä. Ääni kantoi ainakin kaupungin keskustaan saakka, myös meille kotiin. Neljältä oli sitten odotettavissa oman kaupungin päivittäinen ruuhka – telakan ruuhka. Se muodostui lähinnä työmiesten pappatuntureista ja polkupyöristä. Myös oma äitini oli tuohon aikaan telakalla töissä, piirtämässä niitä laivoja, joten jollain lailla laivanrakennus oli tuttua kotonakin. Joskus käytiin myös yhdessä katsomassa, kun laiva laskettiin vesille. Vieläkin Uudessakaupungissa rakennetaan aluksia, samalla paikalla, jonne Uudenkaupungin Telakka 1892 perustettiin. LNG-säiliöalus. Turku on eittämättä suomalaisen laivanrakennuksen mekka. Turussa, Meri...